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4号機で絶大な人気を誇った台の、5号機第1弾。 スペックは辛目です…
と、Memoには辛目と書きましたが、実は5号機歴代(2008年6月現在)2位か3位の、5,000枚オーバーを記録した台であります。
4号機時代は全くと言って良いほど触れることがなかったジャグラーですが、5号機はOKです。 っていうのは、以前に他の機種で書いたことがあるけど、リール配列が全く同じで、ちょっとだけ制御が違うとか、機械割りが違うくらいで、次々に“新台”として発表し続けたことと、リプレイ外しの際、毎回同じラインでテンパイしないことが許せず、尚且つ、目標物が同じリールに複数あって、面倒だってことが触れなかった原因。とにかく、ボーナス消化中は、神経を使いたくないんですわ…
ところが一転、5号機は、本当に楽で良いです。アイムジャグラーの場合は、左リールの上段に、BAR絵柄を押すだけなので、前のゲームからリール回転→先に見えたBARの1周先で押すという、ロータリーで打つことで、かなり正確に物凄いスピードで回せるんですな。高設定ツモったら、液晶での演出が無い分ブン回せるっていうのは、純粋にボーナスを沢山引きたい。っていう願望を叶えてくれる仕様かなと…
ただ…やっぱり、同じような台を更に出し続けているので、その体質はどうにかならんか? と思いますな…
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4号機時代は全くと言って良いほど触れることがなかったジャグラーですが、5号機はOKです。
っていうのは、以前に他の機種で書いたことがあるけど、リール配列が全く同じで、ちょっとだけ制御が違うとか、機械割りが違うくらいで、次々に“新台”として発表し続けたことと、リプレイ外しの際、毎回同じラインでテンパイしないことが許せず、尚且つ、目標物が同じリールに複数あって、面倒だってことが触れなかった原因。とにかく、ボーナス消化中は、神経を使いたくないんですわ…
ところが一転、5号機は、本当に楽で良いです。アイムジャグラーの場合は、左リールの上段に、BAR絵柄を押すだけなので、前のゲームからリール回転→先に見えたBARの1周先で押すという、ロータリーで打つことで、かなり正確に物凄いスピードで回せるんですな。高設定ツモったら、液晶での演出が無い分ブン回せるっていうのは、純粋にボーナスを沢山引きたい。っていう願望を叶えてくれる仕様かなと…
ただ…やっぱり、同じような台を更に出し続けているので、その体質はどうにかならんか? と思いますな…
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